Так катушку пробовали менять? Протрите насухо крышку катушки. Проверьте омметром сопротивление всех высоковольтных проводов, если более 10кОм - в топку. Искр снаружи быть не должно. Если после устранения пробоев все равно проблема останется, проверить писялки ускорительного насоса на незасоренность и точность попадания в зазор, а также главный топливный жиклер на предмет засоренности.
|