Показать сообщение отдельно
Старый 04.01.2013, 16:32   #412
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasyl 1960 Посмотреть сообщение
А може бути так: при збільшенні обертів генератора збільшується частота перемикань РН. А "показометр" не встигає за цією частотою внаслідок своєї інерційності? От і занижує...
Не, "показометр" подключается напрямую к АКБ, а она как конденсатор большой емкости "сглаживает" все пульсации.

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Та же фигня, не знаю какой стоит там РН, но у этих РНов есть махра такая, при разгоне мотора более 3500 и последующем сбросе газа напряжение резко увеличивается, т. е: генератор дает ток хороший когда идет торможение двигателем.
Резкого всплеска напряжения никогда не наблюдал. У меня такой же стоял регулятор и с той же проблемой, заменил другим - при увеличении оборотов напряжение растет до 14,1. А стоял вот такой.
И еще, на холоде всегда пока не прогреется выдавал напряжение примерно 14,5. Зимой хорошо было, даже хотел снять саму "микросхему" и прилепить ее к АКБ шоб имела такую же температуру и более правильно регулировала.
Изображения
Тип файла: jpg P1040011.JPG (52.0 Кб, 17 просмотров)
Тип файла: jpg P1040013.JPG (57.0 Кб, 15 просмотров)
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!

Последний раз редактировалось Storag; 04.01.2013 в 16:41.
Storag вне форума   Ответить с цитированием