Сольвент это по сути фракция бензиновая. Высокотемпературная. Потому и котлы чистятся. Плюс обладает хорошей адгезией. Потому карбюратор хорошо чистит.
В любом бензине сольвент присутствует в малых дозах. Бензин это ведь смесь углеводородов. Некоторые из них выкипают при низких температурах, а некоторые при высоких. Потому то в СССРе был летний и зимний бензин.
К бензостойкой резине нейтрален.
По поводу состава, х.з., знаю раньше был каменоугольный и нефтяной. С чего сейчас делают, не знаю. У нас на предприятии раньше делали каменоугольный, он по свойствам хуже нефтяного. Уже 5 лет как колонну сольвентовую попиляли на метал, уроды.
Последний раз редактировалось Kvarz; 10.01.2013 в 18:57.
|