Вот и нашол я наконец то истинную причину долгово запуска на холодную.Она была в камутаторе,был неприкручен верхний болт крепления,и он лежал проводкой на метале,какраз в той ложбинке куда подтекает слегка тосол ну и следовательно замыкал на масу,потому искра пробивала через раз на десятый,ну если акб только с зарядки,то впринцыпе ето.й искры фатало и заводилась в основной.На прогретом же двигателе,проводка камутатора и ложбинка подсыхали,и таурег заводился с полтыка.фото прилагаю.Вот таки пироги,теперь нормально заводится!
|