вчера поломолся, сцуко, рычаг переключения передач.
Поломался тупо по металлу без всяких усилий. На изломе - два ржавых пятна — то ли каверны, то ли трещины от прохой термообработки. То бишь заводской брак меня догнал...
Место излома — на сантиметр выше стопорной шайбы пружины.
Съездил на ЛОСК. Рычаг сам по себе (железяка с набалдашником) — 32 грн. :shock:
Весь модуль переключения в сборе (рычаг, коробочка, тяги, сайленты и т.п, без набалашника и пыльников) - 115 грн.
Долго думал, но впомнив, что вообще-то рычаг с тягой расклёпывать надо, решил всё же поменять в сборе.
В результате хомут от новой тяги кулисы не налез на кулису
Раскрутил на сайленте, поставил старый хомут.
Пока дошло, что так и надо было делать сразу - прошло больше часа :-)
Заодно купил кронштейн верхней подушки двигла (9 грн), на очередном ТО поменяю.
Посчитал деньги, потраченные на машину (я почти всё записываю) Получилось, что мне машина помимо бензина обходится в среднем 2700 грн/год, или 45$ в месяц. Ну-ну... Дешевая машинка, говорите?
В сумму вошли все траты независимо от их цели - ремонт, тюнинг, расходники, ТО...