В первом варианте ремня хватало максиммум на сезон, во втором варианте ремень катаеться уже второй год и можно еще на нем кататься.
Кожух ставиться во всех вариантах, но в момент фотографирования шел процесс настройки распреда и постоянно приходилось снимать кожух, достало , пришлось его содрать.
И еще один немало важный момент, после покатушек типа слалом или подобие на ралли по грунту
в первом варианте компресор просто рвал кронштейн, во втором варианте он только один раз открутился и то скорее всего что его просто забыли затянуть :roll: