Цитата:
|
Сообщение от Storag
По всему видать, не совсем правильно отрегулировано переключение. Болтик в рычаг вкручивал при регулировке, чтоб зафиксировать рычаг КПП в нейтральном положении?
|
Все было сделано по мануалу:
- отпускаем хомут на кулисе
- устанавливаем рычаг в нейтраль напротив отверстия и вкручиваем винтик
- затягиваем хомут на кулисе, выкручиваем винтик
Результат: ровно вперед - третья, ровно назад - четвертая, все остальные как описывал выше. ИМХО потому что положения рычага для включения других передач ничем не "акцентированы" и рычаг их проскакивает. Еще у меня есть уверенность, что на каждой машине это проявляется/не проявляется по-разному. И почему-то в мануалах на всех чертежах обсуждаемого узла стержень-ограничитель на рычаге присутствует. Согласись - он там таки предусмотрен конструкцией. А вот в реальной жизни его там нет.