Цитата:
|
Сообщение от Роома
Доброго всем времени суток!
1. Во 2 и 3 цилиндры поступает больше смеси (надеюсь никто спорить не будет)
Как оцю проблемму можно решить
и пробовал ли кто?
|
Я спорить буду! ты впускной коллектор в руках держал хоть раз? думаю что нет! и ИМХО что ты с классики или ЗУБила пересел на таврию так? Так вот впускной у нас спроектирован правельно по всем правилам качественного и одинакового заполнения цилиндров!!!!!
Цитата:
|
Сообщение от Роома
2 Мне расказывали о каких то чудо подставках под карб (кто что слышал или ставил)
|
это с лепестакми? если да то....без комментариев....
Цитата:
|
Сообщение от Роома
3 Мне казали шо можно впускной коллектор "доделать" каким то образом сделать одинаковое расстояние (цилиндр- карб)
сам еще не эксперементировал
было бы не плохо узнать мнение товарищей по неСЧАСТЬЮ
|
а у нас и так одинаковое! Еще раз говорю ты его не держал в руках!!!
Там разделение идёт на самомо конце когда уже "труба" повернула и вышла на прямую? и какая там разница? это в ТАЗах проблемы с этим!!!
TOALL: Интересно было бы проверить на аэродинамический наддув наш впускной тракт, не удивлюсь если он настроен на 2500-3500 обороты :-)