Пошабашил электростеклоподьемник водительской двери, у пассажирской теже симптомы. Инсталляция заводская, та шо люксовая.
Симптомы интересные были - как будто в жару увеличивается сопротивление проводов и нехватает току двигателю...
:shock: Утром, когда машина не нагрета солнышком боль мень работают.
Вскрытие водительской двери показало: водичка с запахом электроэррозионного станка в электродвигателе :shock:
Двигатель в понятиях итальянцев неразборный, но щетки менять можно.
Через всякие мелкие отверстия было все залито ВД40 дабы выдавить воду, потом промыто безином "калоша" и просушено на солнышке.
Двигатель ожил .
Водица кажись попала через резиновый уплотнитель между корпусом моторчика и корпусом червячного редуктора, которому особенностью конструкции не дали должного натяга. Посадил прокладку на силикон- надеюсь водица больше туда не проникнет.
Пассажирскую дверь ждет та же процедура.