Цитата:
|
Сообщение от Che
интересно, а тот резиновый уплотнитель, который используется в старых совковых канистрах... как на него пары бензина действуют? он случайно не набухает под их действием? ответ из вопроса ясен или его озвучить? а у разбухшего поры случайно не увеличиваются и он не травит по-тихоньку?
|
Che, твои теоретические рассуждения полностью опровергаются практикой и озвучивать ничего не надо!
На самом деле проникновение паров бензина через поры резинового уплотнителя настолько мало, что бензин в канистре может храниться годами без сколько-нибудь заметной убыли!
Цитата:
|
Сообщение от Che
теперь другой вопрос: что суть присадки и сколько их добавляют в бензины? присадки на то и присадки, чтобы добавлять их немного, по сравнению с основными компонентами. могу ошибаться да и лень в справочник лезть, но помнится МБТЭ добавляют до 4%, ну а обычно 1-2%. на 20 л что-то около 200 мл. при такой герметичности 100 мл бензина вполне может испариться скажем за 6 месяцев? температуры кипения честно говоря не помню (типа как он кипит), но думается содержание этого самого МБТЭ очень даже МОЖЕТ уменьшиься. и не ведет ли это к ухудшению качества топлива?
|
Ответ на этот вопрос вытекает из предыдущего, ну и кроме того добавлю, что метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) совсем не самый лёгкий компонент бензина.
Цитата:
|
Сообщение от Che
ну и кроме того, насколько полезны все компоненты бензина: металлоорганика, фенолы, присадки? про тетраэтилсвинец - молчу как рыба об лед! думается не очень они полезны.  |
Нет, ну склоняться подолгу над открытой канистрой конечно не нужно, тут я не спорю!
З.Ы. Тетраэтилсвинец при производстве бензинов на Украине не используется давным-давно, а бензинах марок А-92 и А-95 его никогда и не было!