Ой какой ты быстрый ! Термоэлемент Пельтье, который в диспенсерах и автохолодильниках, имеет афигительно низкий КПД, и для нормального охлаждения воздуха объемом с салон таврии их надо насобирать киловатта на два электрической мощности.
Термоэлемент - узел из двух пластин, при протекании тока через конструкцию одна пластина охлаждается, другая - нагревается. Допустим, на холодную часть системы мы навесили радиатор и обдуваем ее вентилятором, задувая прохладу в салон - хорошо. Но вторая часть системы кроме как нагревается теплом, переносящимся от холодной пластины, так еще и током через систему греется. печка зашибись получается
Отводить тепло как будем ? Хотя, как вариант - разместить все вне салона... но опять-таки мощи надо немеряно для нормального охлаждения.
Все вышеперечисленное я когда-то в институте на лабораторке даже считал
и опыты у нас были. Так там блок термоэлементов 3х3 см кушал 25 Вт, при этом холодная сторона была температуры холодной газировки (градусов 10-15), и при этом горячая сторона была - не притронешься, под 80.