Показать сообщение отдельно
Старый 06.06.2007, 15:11   #105
Rostracer
Очень давно не заходил
 
Адрес: Now Kharkov, and once island of Zakynthos
Возраст: 54
Сообщений: 31,791
Машина: Megan & Laguna & Fiesta
Длина: 38950мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Rostracer с помощью ICQ
По умолчанию Re: Два варианта врезки в карб (плюсы и минусы):

Цитата:
Сообщение от jamaika
Цитата:
Сообщение от Сергунька
Цитата:
Сообщение от jamaika
У меня так.
Хотел сначала переделать на врезку в карб, потом забил....
А почему хотел. Просто хотел или что-то не устраивало?
Очень длинными в моем случае получаються шланги от редуктора к смесителю, а завести к карбу получаеться только со стороны бензонасоса, иначе врезке в "кастрюлю" мешает вентиляция картера.
А забил потому-что и так нормально ездит Расход 7-8 литров в городе.

ЗЫ. Редуктор ZAVOLI с электронным управлением.
Подскажите, какие минусы длинных шлангов от редуктора к штутсерам?
Rostracer вне форума   Ответить с цитированием