а ещё надо иметь при ремонте новые резиночки, жиклёры, иголки и прибор для вываривания в ацетоне самого карба.
мне легче Славе заплатить и ездить потом годами не париться.
Я после капиталки только через 4 года приехал холостой ход подрегулировать.
Капитальный ремонт карбюратора стоит дешевле чем бак бензина. В чём смысл борьбы?
Последний раз редактировалось Bad Santa; 01.03.2013 в 13:19.
|