Часть пятая - вокзал станции Славянск.
Загрузились в поезд. Наши полки – две боковушки: верхняя и нижняя. Подождали, пока тронемся и вода в «титане» нагреется – и отправились за кипяточком. Вечерний кофе – и у нас есть часа три поспать. Я завалился на нижней, Жека отправился наверх. Нашли на полках подушки – замечательно.
СлАвянск или СлавЯнск (местные делают ударение на первый слог, а Википедия считает, что возможны оба варианта) – город в Донецкой области. Город вовсе не маленький – аж 118 тысяч жителей. Здесь расположен грязелечебный курорт. Да, и я уже однажды проезжал через этот город – когда ехал на автомобиле в Святогорск.
Но на этот раз в программе путешествия прогулки по Славянску не было. Всего лишь пару часов посидеть на станции – и в час ночи уехать на электричке в Святогорск.
Здание станции встретило нас приятной подсветкой.
Заходим. Турникеты на входе. Конечно, не работают, но установлены.
Здание великолепно отремонтировано и снаружи, и внутри. Интерьеры полностью новые и сделаны замечательно (ну, во всяком случае, пока их не испортили пассажиры).
Есть и традиционное расписание на стене,
и табло прибытия/отправления поездов, которое выводится на экраны в зале ожидания и в кассовом зале.
Тарифы на проезд, информационные стенды – как на любом вокзале, но чистые, аккуратные, отлично выглядящие.
На одной из стен – картина, рассказывающая о том, чем знаменит Славянск и окрестности.
Попытался купить билет(заранее,чтоб потом не париться) из Святогорска до Харькова на скоростную электричку 805(Горловка - Харьков-Левада).Но времени было без пяти двенадцать,поэтому мне вежливо отказали -дескать,в системе происходит что-то типа перехода на новые сутки и мне следует обратиться после ноля часов.
Из специальных стендов мы узнали, что такой щедрый подарок Славянск получил потому, что здесь останавливаются скоростные поезда Hyundai.
Вот, кстати, цены на билеты в поездах – обычных и "скоростных". Разница немалая.Слово "скоростных" взял в кавычки ибо это нифига не скоростной,когда состав развивает 160 и то, только на отдельных участках.
Кстати, судя по расписанию, скоро должен прибыть как раз Hyundai, следующий из Донецка в Киев. Мы сходили на платформу, поглазели. Стоянка всего одна минута – и электропоезд «улетел» дальше по маршруту. В Киеве он будет в 5-56 утра. Сомнительное удовольствие – спать ночь сидя в нерегулируемом (во всяком случае, во втором классе) кресле, да ещё и на сиденьях по три в ряд. То ли дело – плацкарт!
Выходим прогуляться на привокзальную площадь. Так выглядит вокзал со стороны города.
Рядом с вокзалом – несколько киосков, мелких магазинчиков…ну, как везде.
Торчит ментовский «козлик». Привёз (или увозит), похоже, проституток.
Оглашая громким звуком окрестности, проехал местный «стритрейсер» на тонированной» в ноль» заниженной вазовской «двенашке». Дороги возле вокзала, кстати, дрянь. Наверное, как и во всём Славянске. Извините, фотографировал без вспышки.
Видны троллейбусные линии. Википедия пишет, что маршрутов сего транспорта в городе осталось лишь три, из них один – летний (всего на линии работает 8 машин из двадцати двух), а ветки потихоньку демонтируют. Причины банальны – воровство кабеля и нехватка подвижного состава. Посему основу городского пассажирского транспорта составляют маршрутки.
Возле вокзала – Свято-Александро-Невский собор 1895 года.Весьма красивый и подсвечивается в ночи.Справа, для сравнения,фото днём -стащил из Викимапии.
О,а вот теперь я,пожалуй, таки куплю себе билет.Место второго класса(а других в нужном поезде нет),как я уже сказал, от Святогорска до Харькова обошлось в
20 гривен.Вернее,в 19,99, но копейку сдачи по понятным причинам я требовать не стал.
Надо покушать.Бычки в томате, да чёрный хлеб -еда нехитрая, но вкусная и питательная.
Скоро наша электричка. Идёт она до Изюма, но нам – на Святогорск.
Идём на платформу. Здесь – два ЭД2Т. Один из них – наш.
Обратите внимание,кстати,на навес над платформами, подсветку и обозначение номеров путей.Всё это тоже было сделано в рамках реконструкции вокзала Славянск.
Чуть раньше на одном из путей торчал ЭПЛ9Т – но он свалил, похоже, в тупик.
Двери открылись, заходим. Электричка наполняется, в основном, рыбаками. Их, кстати, было много и в зале ожидания. То, что они рыбаки, видно по экипировке. У многих – самодельные стулья-ящички, сделанные, как определил Жека, из морозильных камер от старых холодильников.
Ого, да тут полная электричка одних рыбаков!
По вагону прошёл торговец. Продавал он не пиво - семечки-шоколадки, не пирожки и не молоко, а мотыль! Знаю я про рабочие поезда, про вагоны - «столыпины» для зэков, ездил в вагонах с солдатами – но про рыбацкие поезда ещё не слыхал и в таковых не ездил.
Подошла проводница (официально в электричках тоже проводники, хотя занимаются они только продажей билетов). Жека хотел схитрить, купив билеты до Красного Лимана (это по пути), но женщина так переспросила «до Красного Лимана, или до Святогорска?», что он понял, что до Лимана, видать, этим рейсом никто и не ездит. Покупаем билеты всё-таки до Святогорска. По
9,25 грн с человека.
Как оказалось, не зря – ходила тётка по электричке всю дорогу.
Все общаются на разные житейские темы, кто-то уже разливает по стаканам «беленькую»…Я спросил у одного из рыбаков, куда они едут. В Святогорске пересядут другую электричку, идущую на Купянск (город Харьковской области), а рыбачить они будут на реке Оскол.