[Storag]

Серега, там гораздо больше степень свободы, посмотри на конструкцию.

- если ролики одного блока находятся в заклиненном положении, то ролики второго блока при большей угловой скорости
вращения их ведомой втулки (при торможении двигателем - при меньшей...) находятся в свободном, не заклиненном
состоянии, т.к. Угол взаимного перемещения сепараторов относительно друг друга меньше угла между крайними заклинивающими
положениями роликов. И колесо при повороте длинного радиуса прокручивается совершенно свободно. То есть крутящий момент
передается только на колесо короткого радиуса ( с меньшей угловой скоростью). По сути - это блокировка, постоянная, аналог
жёсткой, с функцией частичного ослабления ненагруженного колеса, точнее - с функцией полного ослабления ненагруженного
колеса.

Основное отличие от ВСЕХ других СБД- состояние блокирования- разблокирования не зависит от внешнего воздействия на
ведущие колеса, а только от разности угловых скоростей вращения ведущих колес.

Если угловые скорости равны- крутящий момент передается на оба колеса, не равны- на колесо с меньшей угловой скоростью (
при торможении двигателем- наоборот).