Re: Re: Re: Re: Таврия-Нова-110207, 2003 г., серебристый мет
Сегодня отвалилась реактивная штанга в механизме переключения передач. Просто проржавела и отвалилась. Каюсь, я туда лазил, но шевелил только пластмассовую крышку, которая снизу закрывает рычаг переключения передач.
В итоге, при переключении передач, рычаг проваливается вниз, нормально включаются 2-я, 4-я и 5-я, 1-ю и 3-ю можно включить только хитрым шаманством, а вот чтобы включить заднюю - это просто цирковой номер, без бубна не обойдешься.
На первой попавшейся эстакаде отвинтил штангу, чтобы не чиркала по асфальту. И так, периодически призывая в помощь такую-то матерь, проехал еще 200 км до дома.
Завтра буду менять.
---
Добавлено:
Осмотрев, пришел к выводу, что даже если приварить, то долго держать не будет. Пришлось покупать всю кулису в сборе, т.к. отдельно штангу не нашел. Впечатления после замены - включается все идеально. Вот только теперь приходится выписывать рычагом прямые углы, это слегка непривычно, т.к. раньше можно было проводить рычаг по дуге.
Менял у Андрея, т.к. поизучав мануал пришел к выводу, что будет нужен помошник, которого негде раздобыть. Дороже, конечно, но зато быстро.
|