Идея сделать сие зрела недолго
после прочтения данного форума и обзвона всех известных и неизвестных точек в Днепре, занимающихся шумоизоляцией, было решено делать своими ручками, так как цена была запредельной, а качество работ вызывало сомнения.
На все про все ушло 2 дня и 6 литров пива Оболонь светлое
Делал все сам, периодически отгоняя лезущего куда не надо ребятенка
Первый день - разборка салона. Торпеду не снимал, заднее сиденье тоже, просто разложил, двери разбирать элементарно, тут и рассказывать нечего
Второй день - обклейка и обесшумка, сборка салона.
Виброизолировались пол салона, перегородка моторного отсека куда смог достать, передние арки, багажник, двери и полка на которой крепится заднее сидение.
Теперь про материалы. Для виброизоляции был куплен STP вибропласт с фольгой с одной стороны, 6 листов по 46 гривен. Для дверей и передних арок - фольгированнный изолон с битумным слоем, 4 метра по 15 гривен метр, шириной сантиметров 30.
Шумоизоляция - рулон материала представляющего собой пресованный войлок на полиэтиленовой основе, рулон 1,7 х 3 метра стоит 50 гривен. Итого вместе с пивом все материалы обошлись меньше 400 гвн.
Вибропластом заделал весь пол и почти весь багажник, на багажник немного не хватило, прямо сверху штатной тоненькой вибры, если то что там лежит можно назвать этим словом
Затем сверху положил шумку, 2 большими кусками - один с заходом на перегородку моторного отсека, второй от ручки КПП и до заднего сиденья. Вырезалось и подгонялось все по месту, никаких проблем не заметил.
Штатную войлочную шумку положил сверху - нехай будет
Двери - содрал как мог штатную гадость, которая от жары еще и раплавилась, протер растворителем, заклеил изолоном. Стали закрыватся глухо, как люк в танке
Естессно помянул незлым тихим словом конструктора сидений - час протрахался чтобы поставить на место первое, а когда понял принцип - второе поставил за 5 минут
Результаты: получилось классно !!! Шум подвески и дороги ушли почти полностью, стал выделятся шум резины (стоит родная) и конечно же как и ожидалось стали слышны все скрипы и грюки в салоне. Теперь на очереди борьба с пластмассой
Стал ездить быстрее, т.к движок теперь кручу больше, привык по звуку определять
Надо ставить тахометр. И очень сильно снизился шум коробки, раньше он сильно доставал, а теперь практически не слышно.
Спасибо fetus за замечательный сайт и инфу по матрериалам, и Andy76 за отчет о своей обесшумке, который и подвиг меня на сей подвиг
Ну и фотки конечно :
1. Готовые двери.
2. Шумка
3. Почти разобранный оригинальный салон.
4. Материалы
5. Уложен вибропласт
6. Уложена шумка
И напоследок вопрос : кто делал, подскажите, какие места в салоне шумят/скрипят больше всего, чего проклеивать ?