Да ладно уж, не жалко
, только начну не так как вам хочется.
Система ЭПХХ на Солексе ущербная.
Длинные каналы ХХ не позволяют опустить пониже уставку срабатывания.
В итоге имеем порог включения клапана при отпущенном газе в 1900 об/мин.
Экономии для тех кто ездит с оборотами двигла в 2500-3000, пшик
.
А клапан крайне ненадежен.
Вот и снимают его( выкусывают иглу), как у ТС .
На Озоне классно работает.
Ну а по принципу действия, че там объяснять:
электроника определяющая пороги срабатывания, либо отдельным узлом, либо в коммутаторе. Концевик на ДЗ1 карба. Да и сам клапан. В нем игла и жиклер. Игла эл. магнитом отжата, бенз идет, отпущена( пружинкой поджата к каналу жиклера) не идет.
Что вам еще объяснить
?