на газеле несколько раз лопалась балка(на которой двиг.) один раз заменил сайлентблоки в рессорах и усе....вот правда борьба с плохой массой это целая эпопея)) и печка на цельнометалическом плохо грела)) на пассажире жарила с 2 сторон))
на форде опоры стоек,2 раза тросс сцепления и колодки...на турбодизеле они быстро изнашиваются
такие привычные мелочи,как доливка масла и воды на газеле я не учитывал)) на немце от замены до замены..ни грамма