Показать сообщение отдельно
Старый 02.07.2007, 18:38   #9
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 46
Сообщений: 3,514
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию Re: Многофункциональный подрулевой переключатель

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov
Гайка-это фигня!!! ВД и рожок (помоему на 24 ) тебе поможет. А вот сдеонуть потом руль!!!! В мануале написано: тяни на себя уперевшись ногами в пол. Ни разу сил не хватало )) Я снимал пластиковый кожух, пускал руль спицами вниз (у меня люксовый) и стучал по его площадке, которой он надет на вал маленькой кувалдой.
Да, НЕ СКРУЧИВАЙ ГАЙКУ до конца- оставь ее на валу, на 3-4 нитки. А то когда руль сорвешь, он может тебе в репу дать..
А какие ты купил переключатели? Просто люксовые- очень-очень похожи на девятошные. А на девятки можно поставить 10ый, на которую без проблем цепляются от Шнивы. Они очень симпотичны. Как переделаешь- отпишись, плиз! У меня есть возможность с люкса всё перекинуть на стандарт, да боюсь в проводах запутоться!
-Артём, там гайка загадочная - против таких технофриков как я. Гайка на 21, круглая с двумя срезанными краями как раз под губки ключа. Накидной такой не видел - на СТО у ребят есть, но под рукой сейчас не имею - буду искать.
ВД-ка там было вылито немало. Все дело в другом...
Насчет ослабления гайки - в курсе, голову берегу
Девятошные не видел (я бы с девятки вообще панель приборов бы перекинул - нравится информативностью и компактностью, но еще этот вопрос не изучал). Купил только таврические
http://kat-tavr.nm.ru/glava7/ris_7_26.jpg
Выглядят они еще более ненадежно чем стандартные, но уж очень хочется большей функциональности. Можно было бы от иномарки какой-то приторочить...
от Шнивы тоже не видел - может кинешь ссылку, если есть?
А зачем тебе с люкса на стандарт?
Алекс Шульц вне форума   Ответить с цитированием