Не заморачивайся! Если речь о "угловом" люфте,это не есть причина стрельбы! По мануалу угол установки шестерни 13+/-13град.,но при этом меньший сектор на торце должен быть вверху,выше продольной оси двигателя.Всегда делал так:метки на место,привод садится в гнездо и должен смотреть на "1" на крышке.Люфт есть и был всегда.А уже потом точно по ВМТ выставить с пом.индикатора на светодиоде,тестера.