Цитата:
Сообщение от Michurin
Понял, спасибо! Нужно в ближайшее время купить ключ для кассеты и сделать ТО.
|
Отпишусь по поводу своего люфта, может кому пригодится. Итак, снял заднее колесо, осмотрел - устройство Шимано турней оказалось до неприличия простым: кассета вместе с наружным барабаном трещетки вращается на двух насыпных подшипниках и зажимается плоской гайкой с двумя лунками под ключ, имеющей левую резьбу. Открутив эту гайку, снял кассету вместе с наружным барабаном трещетки (чего можна было и не делать), шарики, естественно, рассыпались по всему столу
. Под гайкой имеется набор регулировочных прокладок (4 или 5 шт.) Приклеив шарики на смазке на их законное место, одел кассету обратно, убрал прокладку толщиной 0,1мм, закрутил гайку - люфт уменьшился, но был еще весьмя ощутим. Тогда дополнительно убрал наитоньшую прокладку 0,05мм и люфт пропал полностью. Кассета при этом вращается легко и останавливается не сразу, после того, как крутнуть рукой. Так все и оставил. Результат: люфта кассеты практически нет, трещетка тихонько трещит (износа практически нет), передачи начали переключаться четче и тише. Всем спасибо за консультации!