Цитата:
|
Сообщение от acid
у меня М44 1.9 4 циллиндра, М50-М52 2.0 брать отговорили,
потому как едет почти так же (10.2 против 9.9 до 100)
но сложнее - 6 циллиндров, тяжелее, жрет больше, перегреть проще и т.д.
а М52 2.5-2.8 я по бюджету не потянул
кстати, внимательно следи за вискомуфтой, и датчиком температуры,
М50, говорят, легко перегреть, потому как длинная голова
|
Мне знакомые бмвшные СТОшники настоятельно рекомендовали М50-й
Он у меня в пробках греется сейчас до первого деления после средины, залазит на него стрелка и стоит, если еду - посредине стрелка, ну чуток направо на 1 мм может залезть (оно там одно, дальше пробел и красная зона).
Термомуфту я сразу поменял, она была убитая. Это у них болячка, к сожаленью, говорят долго не служит. А греется он действительно сильно, с поломанной термомуфтой не поездишь :o
А если бы ты взял М52, думаю кроме бОльших затрат на заправке ты ничего почти не получил бы. Если и брать мощу, ИМХО конечно и по мнениям бмвистов, то не меньше 3.5 л. :wink: Но в тянучках оно только бабки жрет. :o