Цитата:
Сообщение от viktorjl
собсна как впечатления?
|
Хорошая автивка.
Климатическая система очень хорошо работает и разделяет потоки воздуха на каждое кресло в отдельности (около каждого сидения маленький индикатор и кнопочки!). Регулировок кресла (водительское и переднего пассажира) великое множество, всё выполняет электродвигатель, напрягаться не нужно. Двигатель (атмосферный восьмицилиндровик 4,8 л. / 355 л.с.) тянет хорошо, на низких оборотах не шумит. Коробка автоматическая, положений всего три: вперёд, назад и стоять. Переключатель - джойстик, не механический. Ручник - кнопочка между передними сидениями. Руль с усилителем, крутить легко. Хорошая штатная гамнитола, читает МП3. Есть электродоводчик дверей - хлопать не надо. Большой багажник. Заднее кресло можно сложить и увеличить грузовой отсек до исполинских размеров. Ну и всякие приятные мелочи типа гидроусилителя кнопки электростеклоподъёмника.
Из недостатков. Номер один - огромное потребление топлива. По тассе - 12-14 л., по городу - 25.
Если хотите разгоняться как на спорткаре - к огромному аппетиту добавится мощный рёв восьмицилиндровика. После 2000 оборотов его очень хорошо слышно, после 3000 он перекричит гамнитолу. На заднем сидении довольно скромное место для ног пассажиров. Не тесно, но и не просторно. Тот-же "Пассат" предлагает больше места сидящим сзади. ("Пассат" имею ввиду новый, а не тот, что выпускали при Гитлере.) Жестковата подвеска. На плохой дороге всю душу вытряхивает.