Показать сообщение отдельно
Старый 25.05.2013, 18:09   #8
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 47
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

Ан нет, продолжим тему.
Сорванный винт был на 5м и 7м коромысле.
Так как было куплено все 8, решил их все поменять и проверить зазоры до замены.
БЛИН И ЧЕ Я ТУДА ПОЛЕЗ
Первое впечатление: Были пережаты ВСЕ! Я в шоке.
Последующая инспекция чашек в момент замены винтов выявила выработку почти на всех 8ми. В основном как первая справа на фотке, только не по центру, а ближе к скраю. Кроме того выработка со стороны винта неравномерная до "кривого" зеркала. Теперь понятно, почему пережаты, видать, когда последний раз тысч 5 назад на СТО регулировали знали, но не сказали, да еще и винты посрывали, убить мало.

Заменил все винты, подспудно понимая, что зазоры я хрен выставлю нормальные. Так и вышло, завел - и обомлел, стучат капец. С прогревом стук не уменьшается.
Хотя дергая коромысло после регулровки и так было понятно, что все не в порядке, хоть щуп и выходил тяжело.
Посему вопрос, их вообще можно купить отдельно где-то, мож кто сталкивался и знает в Днепре? Бо мне страшно ездить так А только по ходу коромысла регулировать стремно както.
__________________

Последний раз редактировалось Said; 25.05.2013 в 18:13.
Said вне форума   Ответить с цитированием