Вчера была найдена причина плавающих оборотов ХХ. Точнее несколько причин.
Заключались они в окисленных контактах высоковольтных проводов с катушкой трамблёра, а также в раздобанном бегунке трамблёра.
Ситуация с ХХ сейчас сильно улучшилась. Но оказалось, что проблемы с датчиком температуры и козлением на низких оборотах никуда не делись. Есть предположение, что причина рывков - грязь в карбюраторе.
|