Цитата:
Сообщение от р0996кх
|
Цитата:
Сообщение от р0996кх
И все-таки нужно добиваться именно короткой детонации.
Когда резко открываешь заслонку разряжение (в штуцере на вакуумный автомат) сначала увеличивается, а потом падает, УОЗ приподнимается или остается примерно такой же, а через какое-то время опускается. Короче вот это время пока УОЗ "зависает" и должен продолжаться детонационный звон. А потом УОЗ приходит к стационарному значению. Все это можно увидеть и в ЯНВАРЕ №5. Ведь алгоритм был содран с карбюраторных машин.
|
Это с вашей ссылки. Это ИМХО, печально.
Да и вобще я от трамблерной кривой как от огня бегу.
Впрочем, приеду домой, изучу по доскональней...