Сегодня наконец-то дошли руки воплотить в жизнь, когда-то где-то прочитанную мудрость, о способе очистки системы охлаждения. Все мы прекрасно знаем какого цвета обычно становится тосол, когда льем мы его после не кратковременного использования воды, как теплоносителя. По этому поводу я и вспомнил, что когдато читал статейку о том, что с помощью простейшего дизельно фильтрующего элемента, можно привести "охлаждайку" в порядо. Для этих целей у меня уже было приготовлена пара фильтров вот такого плана:
Естественным образом вы бы меня спросили: "Почему именно дизельный?" — смело отвечу, что исходя из моих рассуждений он используется по ряду причин:
— большее сечение фильтрующего элемента, в отличии от бензиновых
— более высокая лояльность к высоким температурам.
Теперь, я думаю, вам понятно.
Монтировался фильтр в разрез шланги обратки:
Как его туда встромить, я уверен, понятно всем…)))
А в общем — 25км полет нормальный, правда в этом уже осадок есть, завтра поставлю второй.
Продолжение следует…