В мене встановлений карб. Weber 32 MGV 38 (він же 32 ICEV, з деякими відмінностями). Так як відсутня "маслопомийка" і походу за 60000 він чистився один раз, вирішив зробити чистку. Ремкомплекту у мене небуло, тому повністю не розбирав.
Зняв нижню частину і дросельну заслонку, викрутив жекльор хх. Промивав з допомогою двох балонів "розїдайки" RANWAY R6801.
Після зняття і огляду, виявив забиті: вакуумний канал вентиляції картерних газів (прийшлось пробивати мандреном), всі (4) перехідних отвори емульсийного каналу холостого ходу (ті що виходять біля заслонки). А також відкручений кулачок прискорюючого насоса.
При установці жекльор хх закручувати не до упора, а так щоб канал в жекльорі співпав з каліброваним повітряним каналом! інакше мотор буде глохнути на хх. Регулювати при роботі.
В результаті гвинт якості скрутив на 1,5 оберти, а кількості закручений тільки на півоберта.
Холостий хід рівний, по тахометру 800 обертів. Чого і добивався)))
Кому цікаво конструкція і настройка карбюраторів рекомендую подивитись відео цих людей:
www.youtube.com/user/karbnail
www.youtube.com/user/WerwWolf666
Ціна питання: 60 гривень.
