Знач так. Посадил Шрус на место руками так глубоко, как только смог, НА ГЛАЗОК - зазор между ним и корпусом коробки соответствует второму ШРУСу - т.е. отсутствует практически. Залил масло в КПП (старое слил полностью), предварительно задрав левую сторону домкратом, как если бы ехал по наклоной к правой обочине дороге-это предотвращает масляное голодание шестерни 5-й передачи при езде по дороге с соответствующими геометрическими параметрами. Почему именно так? Потому, что не смог/не хотел выкручивать трос спидометра и доливать через его отверстие, если вы понимаете о чём я говорю... Так вот, после заливки масла течи из ШРУСа не возникло, посмотрю как будет при езде, но завтра.
|