Показать сообщение отдельно
Старый 27.06.2013, 14:26   #200
Vadim_k
 
Vadim_k ♂
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 51
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Причина плохого горячего пуска карбовых машин - выкипание бенза из карба и трубопровода, наблюдал собственными глазами пустой карб и бензонасос после часа стояния машины на жаре, когда заправлял спиртобензин. Нормально можно бороться только применением другого бензина, с низким процентом перегонки при 70градусах (другой фракционный состав). Писал об этом в теме про спиртобензин.
Э-эээ раньше тоже так думал. Вот мои 2 случая.
1. Я приехал домой в 18-00 (двиг горячий), заглушил. Утром запуск двига без проблем.
2. Я приехал домой в 18-00 (двиг горячий), заглушил. Запуск в 18:20-18:40 нужно покрутить стартером подольше.
Ваши комменты.

З.Ы. Такое наблюдаю на обычном 92 Сентозы, и смеси 92/95С в соотношении 50/50. На 92 Лукойла данный эффект менее выражен(даже можно сказать отсутствует).

Последний раз редактировалось Vadim_k; 27.06.2013 в 14:28.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием