[ivg]

Преимущество мелких турбомоторов в том что они мало жрут в пробке на ХХ, когда турбина не работает.
На трассе при постоянной скорости давление, которое создала турбина успешно дросселируется и теряется впустую. А пониженный кпд на трассе - из за высокого давления выхлопных газов перед турбиной. Вместо того чтобы крутить коленвал как на атмо, в турбомоторе выхлопные газы впустую крутят турбину.
Прибавьте снижение КПД на нашем бензе при тапке в пол из-за очень позднего зажигания, которое делается чтобы мотор не умер в гарантийный период от детонации