Re: Замена переднего ступичного подшипника
Для выпресовки/запресовки я подобрал 2 куска трубы нужного диам. ,в одной небольшая проточка по краю - для самой ступицы, и по центру приварил "дибелую" пластину (чтоб не только методически по краю трубы постукивать ну и по центру с большим усилием.) Зажимаю в тисках све что осталось от ступици (т.е. все что можно открутить откручиваю, если небудет мешать) и выбиваю саму ступицу из подшипника проставкой №1. выбиваю/забиваю подшипник из поворотного кулака проставкой №2, предварительно сняв стопоры подшипника. Незнаю как у кого а у меня внутрення обойма от подшипника, одна ее часть, остается на ступице, для ее снятия я с наружной стороны ступицы, между обоймой и корпусом, сделал пропил болгаркой достаточной глубины чтоб зацепиться зубилом за эту обойму и оторвать ее от края, дальше все проще. Установив 1но стопорное кольцо, для упора подшипника, начинаем запресовку подшипника, медленно и аккуратно чтобы подшипник нестал на перекос даже на 1 мм, больше 1 тыс.непротянет, завоет. Устанавливаем 2е стопорное кольцо .Следующим этапом является запресовка ступици в подшипник, незабыв установить грязеотражатель. Набиваю через алюминевую пластину, чурку деревянную и.т.д. Думаю достаточно подробно обьяснил, понятней только с помощью фото и указателей что и как.
Ничего сложного в замене нет, нужна внимательность и спокойствие в своих действиях. Замена подшипника на СТО или в "Гаражах" тянет от 30 до 50 грн. + сам подшипник. А если еще и пыльник, смазать шрус и т.д. стоимость материала=стоимости работы, поэтому такой ремонт выходт в 70-80 грн.! Лучше самому медленно, но уверенно и что немаловажно дешевле все сделать. Умение делать всякого рода ремонты без помощи посторонних никогда лишними небудут :wink:
|