в это время таврофорум бэкапится и тормозит
согласен. я в симах понял поведение планера. надеюсь, что понял
вот тут - та самая полезная, на мой взгляд, теория
энергия. откуда она берется и куда она расходуется
понимаю фото. такое непросто дается
З.Ы. я еще раз насчет авто. я года с три года проездил на убитых амортизаторах. и летом - на зимней резине, БЦ-10. эта комбинация не позволяет ошибок. сделано было специально. жесткая наука, но - действенная. сорваться в скольжение - проще простого. машина заставляет чувствовать каждый ее чих. перекрутишь руль - будешь "лететь" боком и выпрыгивать на бордюр. я это умею, но это уже крайний вариант. и - особенно - зимой - на гололеде ... б-ррр .. один раз ритмического заноса с меня хватило. за 4 колебания не смог выровнять, не хватило дыхания быстро рулить, очень быстро. усадил машину бортом в сугроб. нужно управлять ну очень аккуратно
сперва учили - сначала действовать, а потом уже думать. сейчас привил себе привычку - сперва подумать, несмотря на недостаток времени, просчитать варианты, а вот после уже - действовать
Последний раз редактировалось burzumie; 13.07.2013 в 05:32.
|