Ввиду некоторой дороговизны "сопрягающихся" деталей, и наличия жутко режущего слух шарканья из моторного отсека, слышного даже в машине с шумкой, никто не дожидался окончания токарно-фрезерных работ корзины над корпусом КПП
Но смею придположить, что ввиду наличия в месте, указанном "пальцем" на фото, маслянного канала под маслогонной шайбой ведомого вала КПП и мне неизвестной толщины (хотя наверняка тоньше ,чем в любом другом месте, материала корпуса в том месте, в самом самом плохом случае протрет и погонит масло, если конечно у кого-то хватит смелости выдержать тот противный звук, о котором сказано выше.