Имею дурную привычку все метить.В том числе и здесь.С самого первого момента доступа к телу зубильцем наношу метки на хомуте амортизатора и кулаке в районе верхнего регулировочного болта.Нижний не затягиваю до упора,верхним-совмещаю метки,и фсе.А для перепресовки подшипника делал комплект приспособей,потом появились в продаже.В принципе,таким комплектом можно менять подш. не разбирая узел-стучать не надо нигде и никуда.Перед разборкой (можно хихикать!) надо пометить ступицу/фланец,фланец/торм.диск,меньше вибраций будет потом,после сборки.