Тема: Сцепление
Показать сообщение отдельно
Старый 17.07.2013, 23:18   #7
Bill
 
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ Посмотреть сообщение
большой разницы между шмидтом и валео нет просто валео дороже а менять что то ,что это все равно примерно через 60 -70000км при аккуратной езде по шмиту убедиться где китай где оригинал сложно не знатоку ,есть свои приколы ,причем смешно но эти приколы в самой упаковке а не в самом комплекте
Если "знаток" считает, что менять сцепление через 60 - 70 тыков - это норма, да еще и при аккуратной езде - глубоко соболезную... Как минимум 120, а как максимум и 150 (возможна промежуточная замена диска сцепления - кто как ездит и какие накладки...). Разница между .... Я тебе долго могу рассказывать про Валео, какое оно бывает, где и как делается и на что идет в конвеерной сборке, сколько видов подделки существует. . Расскажи ка мне, что такое "Ханс... Первая ссылка по гуглю - автошрот в Германии. Про сцепления - ни слова. Где его делают, кто, как....? Китайское, турецкое, ненецкое, хантымансийское.

Ну и самое смешное - в последней фразе. В реале, все сцепления с виду одинаковые - упаковки разные... И состоят из трех весчей. А , кстати, комплект ханса - только из двух....
Bill вне форума   Ответить с цитированием