Как один из возможных вариантов...
Что-то примерно похожее попадалось во времена, когда появились первые "кооперативные " шестерни Р/В на ВАЗ классику. Там отверстие в шестерне немного не совпадало со штырьком-центратором на Р/В.
Опытные слесари сразу же проверяли и подправляли отверстие (или надфилем, или сверлом).
А кто не в курсе --то затягивали просто так. Шестерня в таком случае конечно не прилегала плотно к торцу Р/В. Часть штырька вдавливалась в Р/В , и отверстие в шестерне раздавливалось на эллипс.
__________________
Не 72%
|