Присоединюсь к мнению, что и перескок на зуб, и ДС может и влияет на мощность. Что касаемо ДФ, то случалось в практике видеть, что даже установка заведомо исправного ДФ и целая проводка все-равно "не гасила" ошибку. Причина - неисправность в ЭБУ (тот же ключик на управление ДФ). Как выход (если нет возможности отремонтировать ЭБУ, хотя это не так сложно) - исключение ДФ в прошивке, но в таком варианте мы получим увеличение расхода - фазированный впрыск экономичнее попарно-паралельного на 5-7%.
__________________
[b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85
|