Цитата:
|
если прокачивать выдвигая и вдвигая сам шток привода, то изменения уровня жидкости в спомогательной трубке не происходит, хотя по логике вещей уровень должен опускаться при вытягивании штока и подниматься при утопливании штока под действие пружины... Верно?
|
а ты учёл, что
шток толкателя и поршень - не скреплённые между собой две детали? Дёргая шток, ты только сжимаешь и разжимаешь пружину, а поршень остаётся на месте. Пользы от такой "прокачки" - ноль.
по пункту 6 - а сколько ты ожидал? там ведь очень небольшое количество жидкости бегает туда-сюда...
Вобщем, не изобретай велосипед - вытащил шток полностью, зафиксировал как на фото в пункте 3, на штуцер прокачки надел через трубочку шприц с жидкостью, ВДАВИЛ ЖИДКОСТЬ ШПРИЦОМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ (то же самое делает непонятая тобой выше впрцедура) - таким образом выдвинул поршень в упор к заранее вытянутому штоку - после чего прокачал до отсутствия пузырей рукояткой в салоне (финиш - это когда никаких пузырьков нет и на движение рукоятки просто двигается уровень в трубке на штуцере прокачки), поставил рукоятку в салоне в положение максимально выдвинутого штока, забил пробку, снял бандаж со штока -он должен просесть где-то на миллиметр-два-три максимум... вуаля.