Цитата:
Сообщение от Ramsi
например, эту "голову" можно посадить на старый восьмёрочный блок 1.3,но нужно подобрать шестерню ГРМ на коленвалу, на выходе в стоке будет более 100 лошадей. Выхлоп тоже ставить без катализаторов и т.д...
на "низах" этот движок будет мощным,потому что поршневая на двигателе 1.3 короткоходнее чем на калиновском 1.4
|
моторчик не фонтан, но вот если туда вот эту фитюлечку, да вот ту шняжку, да подпилить тута, да подкрутить тама...
речь идет о стоковых вазомоторах, не?
мало ли какой агрегат можно накорчевать из инохлама...
так вот из стока, который серийно ставился на переднеприводные тазы, лично я, по совокупности факторов, считаю 1,6i 8V с "тяжелой" поршневой наиболее удачным из всей линейки моторов.
аппетит у маленького 16 клопника сильно зависит от топлива и манеры езды.
если ездить резво то литр и более