зато Ваша правильная, дальше некуда
Давайте смотреть. Человеку нужно выставить 5 град по коленвалу. По Вашей методике он должен подключить прибор, поддомкратить машину и крутить колесо до зажигания светодиода. И ЧЕ ДАЛЬШЕ? Ну зажжется он, и че потом? УОЗ как был, так и остался, по метке на шкиву можно примерно оценить какой он. Офигеть процедура - посмотреть на загоревшийся светодиод
Моя методика правильная, ибо так описано в мануале по ремонту Таврий, только там схема с светодиодом, которая подключается на ДХ, а здесь внешний блок.
И не надо стучать ключем. Выставили метки, покрутили трамблер с натягом, нашли момент загорания, затянули трамблер и забыли. Это самый точный метод в отсутствие стробоскопа. Другого как выставить 5 град. я не знаю.