Еще тогда вопрос к знатокам. На редукторе есть ЭМ клапан. Какой должен быть алгоритм его работы? Когда-то на карбюраторной славуте я его подключал к выходу управления клапаном ХХ карбюратора. то есть, он у меня открывался толкьо при отпущенной педальке газа. Но это я каг-бе сам придумал. А как должно быть?
На счет трещины в мембране... ХЗ... ГБО еще 10 тыс не наездило.
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех?
|