ошибочка
1. живое
2. завизжала собака
Седня едем себе, едем... и тут бац и глохнем...
Стандартная методика:
1. ВВ провод с катушки - искра есть.
2. Двиг по меткам.
3. ВВ провод с 1-го цилиндра - искры нет...
4. Снимаем ВВ провод с 1-го цилиндра. Один конец в катушку, второй в дежурную свечку. Искры нет... что такое? замер омметром - обрыв.
Аналогично проверяем остальные свечные провода. Итог 3 живых, 1 труп...
Но на 3-х цилиндрах должна же завестись?
Действуем дальше:
- Двиг по меткам.
- проверяем бегунок на 1-й цилиндр. Порядок.
- втыкаем рабочий ВВ провод в дежурную свечу. Зажиг вкл-выкл. Искры нет.
Да что же такое....Мозг кипит...
Кое-как соединяем ВВ провод от катушки с проводом на свечи. Зажиг вкл-выкл. Искра есть.
Ищем запасной бегунок (валялся как-то 3-4 года в багажнике). Втыкаем.
Вжиг... Завелась... Вон оно чё Михалыч...
Теперь нада запаять резистор в бегунке. Нам лишнего не нада.
Расход по городу как был 8л так и остался.
Компрессия в больном цилиндре отсутствует как класс. За прокрут колеса на 5 передаче когда выставлял метки, по сравнению с другими цилиндрами сопротивления никакого. Печалька...
|