Тема изъеденная, но не где не нашел, чтобы встал родной кожух, только от инвалидной таврии срасталось, но там с валом заморочки, в некоторых случаях не работает сигнал и\или отщелкиватель поворотов.Посему перекопав кучу информации, родил этот отчет, в таком виде, как я хотел бы увидеть, готовую инструкцию по переходу сам.
Думаю, все понятно из фоток.Чтобы встал кожух, нужно подвинуть подрулевые к рулю,
для этого точим удлинитель(центровочный штырь, можно не делать ибо не совпадает).Вокруг центральной части подрулевых(от калины или шнивы), отрезаем все лишнее и торчащее, приводим ее к виду как на славуте(2108).
Торчащие рога для насадки в руль, я отрезал, ну уровне как были старые(на валу отметил, еще когда стояли стандартные переключатели).Контакты согнул на 90градусов и припаял к ним латунную полоску, для контакта с кольцом сигнала.Не переборщите с длинной, может замкнуть на вал и сигнал будет работать постоянно.С колодками, натянуть кожух не реально, посему пришлось от них отказаться.
Кожух стоит примерочные(откопал, какой не жалко), его специально искромсал, дабы по тренироваться на нем, что и как нужно вырезать, дабы сразу не портить хороший.
Очень помогла, эта статья, спасибо автору!
http://www.exstrim-bog.ru/index.php?...&op=view&id=71
Так же, хочу поблагодарить форумчан,за схемы, идеи и прочее!
Да, если точить удлинитель не где, можно отрезать часть от старых подрулевых.Фото из инета, как срастется не проверял.
Оригинал тут.
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/ma...ournal/1993504/
Закрыть дыры в кожухе, есть идеи.Вырезать накладку, сделать в ней овальное отверстие
под ход ручки и убрав немного бортик на верхнем кожухе, приклеить их поверх кожуха, можно сделать цельными из тонкого пластика и прилепить на тонкий 2х сторонний скотч и приклеить сразу в собранном виде кожуха.Не так часто мы туда лазим, можно и отодрать.Или сделать из пластика по толще и приклеить уже на каждую часть кожуха половину капитально.Осталось подобрать похожий материал.