Цитата:
Сообщение от Amator265
Прочита пол темы о вариантах подключения в общем на аккумулятор на прямую я бы не советовал кидать, тольк через предохранитель. А в идеале лучше включать через реле включения массы или, если нагрузка не большая (зарядки и прочее), найти на блоке предохранителей провод, который запитывается поворотом ключа зажигания и подключиться к нему. Связано это с тем, что при вынимании ключа зажигания автомобиль должен полностью обесточиваться, кроме системы сигнализации. Неприятно будет если забытая зарядка замкнет и что-то расплавит и разряд аккумулятора в этом варианте будет предсказуем - только сигналиация и дежурный режим магнитоллы.
|
Я долго думал и почти решил пробрасывать включение прикуривателя на отдельную кнопку с подстветкой. Предохран есть, потому жирный плюс буду кидать с аккума на прямую. Главное не забыть пропаять клемки на проводе.
Но есть другой вопрос - у меня на плюс отдельно много чего уже запитано. Надо будет, наверное, перекидывать это дело на колодку. Благо свободные места есть.