текучка.
Сегодня полазил под капотом, устранял всякие мелочи, давно раздражавшие.
Вывернул 3 шпильки из 4 из карба, прочистил и дорезал на них резьбу, и посадил на лак. Одну шпильку вообще заменил на винт М6 с обточенной на точиле в плоскость шляпкой (иначе фильтр-сеточка не выкручивался), на вторую шпильку поставил квадратную ( обычная не лезла) гайку. Третья шпилька в глухом отверситии — просто прочистил и посадил на лак (лак Permatex RED для резьбы.)
Пока сохли шпильки - проверил уровень в поплавковой. Оказалось 27.5 мм. Выставил 26.
Поковырял и восстановил опять потекший на левой фаре корректор.
на резонаторе дырка, пердит громко. Вроде оторвалась защита резонатора, дырка где-то в районе сварного шва...
|