Цитата:
Сообщение от ivg
но больше никогда и ниукого эта трабла не возникала.
|
Увы, судя по отзывам владельцев Калин и Грант, отказывают корейские узлы довольно часто. Вот несколько выдержек из интернет-форумов:
«Второй день отключается ЭУР. Пошатал предохранители и релюшки и прошло»;
«Задолбали эти корейцы со своим ЭУРом, сегодня опять отключался»;
«Отъездил полдня без проблем, после обеда завёл — не работает ЭУР. Поехал в сервис. Сделали диагностику: сам ЭУР в рабочем состоянии. Сказали, „коротыш“ где-то бегает по проводке. Поковырялись — вроде заработал. Предупредили, что скоро ЭУРу придёт кирдык!»;
«Перестал работать усилитель руля — были проблемы с контактами в блоке реле».
И таких сообщений оказалось неожиданно много!
Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov
Не согласен.
Условно на рынке 200 человек, которым по карману "самая дешевая" машина.
201 машину не продашь ни при каких условиях. Просто нету покупанов.
|
Не совсем верно формулируете исходные данные... Не "200 человек, которым по карману "самая дешевая" машина", а 200 человек, у которых есть 6 куе на машину... И весь вопрос - сколько из них "дотянутся" и купят авто за 11 ? Таври и славуты, хоть и с пошлинами, но продавались, а форзы не продаются с пошлинами, подняли пошлины, не продаются, ввели утилизационный сбор - а форзы на дорогах до сих пор единичные... Уже писал, не помню в какой теме, сейчас два народных (читай - самых дешевых) авто - сенс и СК-2. Но и они дороже, чем была тавра на несколько тыс. уе.