Тема: Lada Granta
Показать сообщение отдельно
Старый 01.10.2013, 11:57   #3
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 37
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivg Посмотреть сообщение
никогда и ниукого эта трабла не возникала.
так не у одного васи пупкина. эур на ней отказал на двух тест драйвах подряд.
Цитата:
А пока калино- и грантоводы рекомендуют «дорабатывать усилитель напильником»: пропаять датчики положения ротора; заменить реле центрального блока российского производства на импортное; пропаять провода обмоток датчика момента; в датчике момента поменять «low drop» стабилизатор на обычный и зашунтировать его конденсаторами по входу-выходу; разъёмы залить герметиком или спаять напрямую. Так что времена, когда владельцы автомобилей были людьми рукастыми и могли устранить недочёты, допущенные конструкторами и сборщиками, похоже, возвращаются...
для кого то может это и минутное дело, а для меня проблема. в электронике не рублю вообще. и если завод дал официальный ответ знач все таки это не единичный случай.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer

Последний раз редактировалось Aleks; 01.10.2013 в 12:00.
Aleks вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием