Цитата:
|
Сообщение от Denzp
Я же всё вроде подробно описал...
|
Я ж не спрашивал,просто мысли вслух.
Цитата:
|
...Расскажите подробнее о вашем способе.
|
Для карбика нужно:
-заглушить обратку и шланг нагнетания бензонасоса.
-пластиковая баклажка литра на 1.5,дно отрезать,в пробку-штуцер для шланга "на 8".
-баклажку подвесить на капот вверх дном(которого нет),соединить бензостойким шлангом штуцеры баклажки и карба,можно через фильтр,залить Wynns.
Для инжектора сложнее:
-самое главное найти баллон тоже литра на 1.5 из которого под давлением можно выдавить жидкость.
-на работающем моторе отключить бензонасос,вытянув его реле из разьёма.
-заглушить штуцер обратки на регуляторе давления рампы.
-залить Wynns в баллон,соединить штуцер нагнетания баллона с входящим штуцером рампы(через фильтр).
-накачать компрессором в баллоне давление 3атм(0.3МПа).
Сама процедура:запускаем мотор(заранее прогретый),оставляем работать на хх минут 15-20,глушим,курим минут 10-15,запускаем мотор,прогазовать минут 10(ПЛАВНО раскрутить тысяч до 5-и,капельку подождать,отпустить газ,через минутку опять газу),даём мотору поработать на хх минут 5,глушим,курим(если захочется после смрада из выхлопной),всё повторяем-запустили,прогазовали,хх,з глушили,покурили.
Запускаем,оставляем работать на хх пока не закончится жидкость,собираем систему питания "как было",несколько минут прогазовать мотор на бензе для изгнания остатков жидкости.Желательно сразу поменять масло.